Fibre de carbone à ajustement OEM pour remplacer le plastique d'origine

• ›1,1 kg -- construction légère en fibre de carbone
• ›Design testé en aérodynamique, inspiré de la MotoGP
• ›Aucune visserie -- se glisse directement en place
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure
• ›Intégration parfaite avec la partie arrière d'origine

• ›Carbone léger -- remplace le plastique fragile d'origine
• ›Couvre le côté gauche, le côté droit et la section aéro basse arrière
• ›Ajustement direct -- le plastique avant et la section centrale inférieure se montent exactement comme aujourd'hui
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›Remplacement à ajustement direct pour la carrosserie arrière en plastique d'origine
• ›Comprend le dessous de la partie arrière où se fixe le support de plaque d'immatriculation
• ›Carbone léger comparé au plastique d'origine
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›S'installe ou se retire en quelques minutes pour les journées circuit et les courses, lorsque le règlement l'exige
• ›Design ventilé à trois fentes qui protège le collecteur des intempéries, des projections de route et des chocs
• ›Une finition plus nette au niveau du collecteur, assortie au Sabot Moteur en carbone
• ›Construction intégralement en fibre de carbone, finition en carbone sergé brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›Profil aérodynamique environ 40 % plus grand que les ailerons d'origine
• ›Construction intégralement en fibre de carbone avec architecture de fixation basée sur l'origine
• ›Conçu et fabriqué en Europe
• ›Comprend l'aileron gauche, l'aileron droit et le cadre de phare -- également vendus séparément

L'aileron avant gauche du Kit d'Ailerons Avant, vendu séparément.

L'aileron avant droit du Kit d'Ailerons Avant, vendu séparément.

Le cadre de phare central du Kit d'Ailerons Avant, vendu séparément.

• ›Remplacement à ajustement direct pour les panneaux en plastique d'origine du tableau de bord
• ›Vendu en paire assortie
• ›Carbone léger comparé au plastique d'origine
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›Design inspiré de la MotoGP avec ailerons intégrés
• ›Remplacement à ajustement direct pour le garde-boue en plastique d'origine
• ›Carbone léger comparé au plastique d'origine
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›Remplacement à ajustement direct pour le garde-boue arrière en plastique d'origine
• ›Carbone léger comparé au plastique d'origine
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure

• ›Caches de disque aérodynamiques inspirés de la MotoGP -- lissent le flux d'air, réduisent la traînée et les turbulences sur la roue avant
• ›Conduits de refroidissement des freins dédiés -- compensent la perte de refroidissement des disques recouverts
• ›Aérodynamique et refroidissement testés comme un ensemble assorti
• ›Disponible en carbone brillant, mat ou coloré sur mesure